航拍——为了让企业为更好地拍摄宣传片而鼓动，航拍属于一种现代拍摄方法，它可以在人们普遍难以提高的高度，俯瞰事物的全貌，捕捉运动飞行过程中一些常规拍摄无法捕捉的场景，向观众传达宏观动态的画面，带来新的视觉睡眠感。近年来，随着照相机、科学技术的发展，航空摄影以各种方式被广泛应用于宣传片、电视剧甚至影视剧的制作中。由于航空摄影的特殊方式和要求，无人机摄影飞行装置的选择对航空摄影的终效果起着决定性的作用。除了多旋翼和无人直升机外，目前用于航空摄影的飞行装置还包括：固定翼无人机、动力伞、飞艇等，各种机型的优缺点如下：
1。多旋翼直升机和无人直升机的优点是自由悬停、包括局部旋转在内的前后运动，为航空相机镜头提供了更多的选择。缺点是速度不是很快，运动感不强。
2。固定翼飞行装置具有速度快、续航时间长的优点，在高空全景拍摄中具有速度感。然而，缺点是显而易见的。固定翼不能悬停，所有的位置移动都必须在向前移动时改变。由于模型本身的缺陷和环境的要求，导演要求的很多镜头都很难实现。此外，固定翼对起飞场地的要求也很高。
3。动力降落伞的缺点是人们可以直接操作相机，它可以为有经验的航空摄影师拍摄更好的镜头。缺点是增加了人身风险。在不稳定云台的情况下握住摄像机，会使图像发生明显的抖动，影响图像质量。
在实际应用中，由于每个焦点的不同，不同的航拍方法有不同的优缺点。从目前的发展来看，多旋翼无人直升机航拍在灵活性、动力性、稳定性等方面存在较大的不足，可以更好地代表未来航拍的发展方向。首先，飞机起降条件相对较低。在空中，它可以向前、向后、悬停、垂直、旋转等特殊任务飞行，转弯半径小。根据航空摄影的需要，可以重复飞行。其次，多旋翼具有很强的爬升力，可以根据射击高度自由控制。
在短时间内，多旋翼可以从地面爬升到数百米。此外，在没有障碍物的开放环境中，多旋翼可以进行超低空射击，有时还可以根据环境在地面飞行2米。动力降落伞、动力滑翔机和飞艇对上升气流有很大的依赖性，受风的影响很大。它们不适合在超低空飞行。短时间内很难提高飞行高度。飞艇更适合在更高的高度飞行，特别是拍摄大型开放区域的全貌。
多旋翼航拍在安全保障方面存在较多不足，主要表现在三个方面。一是多旋翼独立工作，动力系统受外界气流影响小，动力伞完全依靠与外界气流的相对运动产生升力。虽然动力滑翔机和飞艇也有动力系统，但在很大程度上，它们还是在外面环境部的限制。第二种多旋翼气垫船通常有多个引擎。如果一台发动机发生故障，仍然可以正常工作，发生事故的概率很小。
多旋翼具有相对封闭的空间，受自然条件影响较小，而其他飞行装置处于开启或半关闭状态，容易受到自然条件的突然干扰。目前，多旋翼无人直升机以其优越的适应性和通用性，已成为企业宣传片、广告片等拍摄的主要方式。随着科技的发展，配套设备不断更新，上海二月广告将不断升级我们的空中设备，以满足客户更高的需求。
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